Sensori di pressione del motore Sinotruk HangzhouHG1500099951
Descrizione del prodotto:
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Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y e altri modelli della serie XCT QY RT.
Categorie di Prodotto:
Il principio di base della tecnologia di fusione delle informazioni multisensore è come il processo di elaborazione completa delle informazioni da parte del cervello umano.Vari sensori vengono elaborati in complemento di informazioni multi-livello e multi-spazio e un'elaborazione combinata ottimale e infine viene prodotta un'interpretazione coerente dell'ambiente di osservazione.In questo processo, è necessario fare pieno uso di dati multi-sorgente per un controllo e un uso ragionevoli e l'obiettivo finale della fusione delle informazioni è ricavare informazioni più utili combinando le informazioni a più livelli e aspetti basati sulle informazioni di osservazione separate ottenuto da ciascun sensore.Ciò non solo sfrutta il funzionamento cooperativo di più sensori, ma elabora anche in modo completo i dati provenienti da altre fonti di informazioni per migliorare l'intelligenza dell'intero sistema di sensori.
I sensori di pressione sono uno dei sensori più utilizzati.I sensori di pressione tradizionali si basano principalmente su dispositivi a struttura meccanica e la pressione è indicata dalla deformazione di elementi elastici, ma questa struttura è di grandi dimensioni e di massa pesante e non può fornire uscita elettrica.Con lo sviluppo della tecnologia dei semiconduttori, sono nati anche sensori di pressione a semiconduttore.È caratterizzato da dimensioni ridotte, peso leggero, elevata precisione e buone caratteristiche di temperatura.Soprattutto con lo sviluppo della tecnologia MEMS, i sensori a semiconduttore si stanno sviluppando verso la miniaturizzazione e il loro consumo energetico è basso e l'affidabilità è elevata.
Profilo Aziendale:
Il predecessore di China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. ("China National Heavy Duty Truck") era lo stabilimento di produzione di automobili di Jinan.Nel 1960, ha prodotto il primo veicolo pesante della Cina, il camion Yellow River JN150 da otto tonnellate, che ha posto fine alla storia dell'incapacità della Cina di produrre veicoli pesanti.SINOTRUK è diventata la più grande base di produzione di veicoli pesanti in Cina e un'impresa di autocarri pesanti con la forma di guida e la copertura di potenza più complete nell'industria cinese di autocarri pesanti.Ha dato un contributo eccezionale allo sviluppo dell'industria cinese dei veicoli pesanti e all'edilizia economica nazionale.L'azienda sviluppa, produce e vende principalmente vari camion, veicoli speciali, autovetture e veicoli speciali, nonché motori, cambi, assali e altri gruppi e ricambi auto, e possiede una gamma completa di marchi di veicoli commerciali come Huanghe, Shandeka, e Howo.I prodotti vengono esportati in oltre 110 paesi e regioni e hanno mantenuto il primo posto nell'industria nazionale degli autocarri pesanti per 15 anni consecutivi.Successivamente ha ricevuto i titoli onorifici di Eccezionale impresa innovativa della Cina, la migliore impresa di credito nazionale e la prima impresa nazionale di gestione del credito di qualità AA.È conosciuta come "l'impresa in più rapida crescita, più competitiva e in crescita nel settore globale degli autocarri pesanti".
Dopo che il nuovo gruppo dirigente di SINOTRUK è entrato in carica, ha attuato una serie di riforme drastiche, ha formato una nuova ecologia di ufficiali appassionati ed è entrato nella corsia di sorpasso dell'innovazione e dello sviluppo.Nel 2019, Sinotruk ha ottenuto vendite complete di veicoli di 296.000 unità, inclusi 191.000 autocarri pesanti e 104.000 autocarri medi e leggeri;l'utile operativo consolidato è stato di 116,7 miliardi di yuan, con un aumento anno su anno del 6%;l'utile operativo è stato di 5,79 miliardi di yuan, con un aumento anno su anno dell'8,9%, raggiungendo il miglior livello della storia.
Sinotruk ha reso pubblico il suo rapporto annuale la sera del 31 marzo 2022. Nel 2021, raggiungerà un utile operativo di 56,099 miliardi di yuan, con un calo del 6,4% su base annua;utile netto di 1.038 miliardi di yuan, un calo anno su anno del 44,79%;utile di base per azione di 0,9 yuan.La società prevede di distribuire un dividendo di 3 yuan (tasse incluse) ogni 10 azioni.
