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    XCMG parte la gru XCMG parte l'albero di trasmissione 804024949 BJ212-2202010

    Breve descrizione:

    804024949 BJ212-2202010 Albero di trasmissione
    L820±20 134910519 XZ25K5D.53V.1 Albero di trasmissione anteriore a due assi
    134910518 XZ25K5D.53V installazione albero di trasmissione
    134910497 XZ25K5D.59VI.2-4 Staffa dell'albero di trasmissione
    140703303 XDA60_EV.53.1 Secondo albero di trasmissione
    140703302 XDA60_EV.53.2 Albero di trasmissione
    140703301 XDA60_EV.53 Installazione albero motore
    140703300 XDA60_EV.53.3 Secondo albero di trasmissione
    140703299 XDA60_EV.53.4 Il terzo albero di trasmissione
    134910555 XZ25K5D.53VI.1 Albero di trasmissione anteriore a due assi


    Dettagli del prodotto

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    Descrizione del prodotto:

    Si prega di chiamare 13395280616 19852008965 WeChat WhatsApp stesso numero

     

    Xca30_jy, xct25l5_3, xct55l5, xct110_1, xct60l6, xct12, xct25l5_sr, xct25l5_2, xct95l7, xct75l7, qy110k8c, qy95c, qy110-100,QY40KC, XCT90, XCT25, XCT25L5_E, QY70KC, QY40K5C_2, XCT60L6_1, QY75KC, QY100K7C, QY95KH, QY100K6C, QY50JW, XCT16_1, XCT100_BR, XCT60, QY20K5D.QY85KC, XCT25, XCT80L5, XCT100, XCT20L5_1, XCT75L6, XCT20L5, XCT80_S, XPD36, QY16KC, QY16KC, QY40K5D_1, QY25K5L, XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y , XCT25L4_Y , XCT80_Y , XCT60_Y , XCT50_Y and other XCT QY RT series models.

    Risoluzione dei problemi

    Il danneggiamento, l'usura, la deformazione e la perdita di equilibrio dinamico delle parti dell'albero di trasmissione causeranno rumori e vibrazioni anomali dell'auto durante la guida e, nei casi più gravi, danneggeranno i relativi componenti.Quando l'auto è in funzione, emette un suono "Geddon" quando si avvia o accelera rapidamente e mostra chiaramente la sensazione di parti allentate.Se non è l'ingranaggio di trasmissione allentato dell'asse motore, sono ovviamente le parti meccaniche allentate dell'albero di trasmissione.Le parti sciolte non sono altro che un cuscinetto a croce del giunto cardanico o una tazza in acciaio e una forcella flangiata, un albero scanalato e un manicotto scanalato del manicotto telescopico.In generale, il diametro dell'albero dell'albero trasversale e il gioco del cuscinetto non devono superare 0,13 mm e lo spazio di ingranamento tra l'albero scanalato telescopico e il manicotto scanalato non deve superare 0,3 mm.Il limite di utilizzo superato deve essere riparato o sostituito.
    Quando l'auto è in marcia, se il telaio emette un "ronzio" e maggiore è la velocità operativa, più forte sarà il suono.Ciò è generalmente dovuto all'usura dell'albero trasversale del giunto cardanico e del cuscinetto, all'usura del cuscinetto intermedio dell'albero di trasmissione, al danneggiamento del supporto intermedio in gomma o all'allentamento della staffa, oppure a causa della posizione errata del gancio.
    1) Il metodo tradizionale per l'usura dell'albero di trasmissione in Cina è generalmente la riparazione di saldatura, boccola, vaiolatura e altri metodi, ma quando il materiale dell'albero è in acciaio 45# (temprato e rinvenuto), se viene utilizzato solo il trattamento superficiale , quindi verrà generata la sollecitazione interna di saldatura.In caso di carichi pesanti o operazioni ad alta velocità, possono verificarsi crepe e persino fratture sullo spallamento dell'albero.Se si utilizza la ricottura antistress, è difficile da operare, il ciclo di lavorazione è lungo e il costo di manutenzione è elevato;Quando il materiale è HT200, non è l'ideale utilizzare la saldatura della ghisa.Alcune aziende con tecnologia di manutenzione elevata utilizzeranno la placcatura a spazzole, la saldatura laser, la saldatura a microarco e persino la saldatura a freddo, ecc. Queste tecnologie di manutenzione spesso richiedono requisiti più elevati e costi elevati.
    2) Gli ultimi metodi di manutenzione Per le tecnologie di riparazione di cui sopra, non è comune nelle aziende europee, americane, giapponesi e coreane.I paesi sviluppati generalmente utilizzano la tecnologia dei materiali compositi polimerici e la nanotecnologia.Costo e intensità di manutenzione, tra cui il più utilizzato è il sistema tecnologico Meijiahua.Rispetto alle tecnologie tradizionali, i materiali compositi polimerici non solo hanno la resistenza e la durezza richieste dal metallo, ma hanno anche la concessione (relazione variabile) che il metallo non ha.La tecnologia può garantire la massima corrispondenza delle dimensioni della parte riparata e delle parti corrispondenti;allo stesso tempo, utilizzando i vantaggi globali del materiale composito stesso, come la resistenza alla compressione, alla flessione e al tasso di allungamento, può assorbire efficacemente l'impatto della forza esterna e ridurre e compensare notevolmente il cuscinetto.Si evita la forza d'urto radiale sull'albero e la possibilità di giochi, e si evita anche l'usura secondaria dell'attrezzatura causata dall'aumento dei giochi.


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