Avviatore motore Hangfa per autocarri pesanti nazionali della Cina VG1560090001
Descrizione del prodotto:
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Modelli applicabili XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KCXCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5DXCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7CQY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_EQY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KHQY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5DQY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y e altri modelli della serie XCT QY RT.
Introduzione al prodotto:
Il motorino di avviamento è diviso in motorino di avviamento CC, motorino di avviamento a benzina, motorino di avviamento ad aria compressa e così via secondo il principio di funzionamento.La maggior parte dei motori a combustione interna utilizza avviatori CC, caratterizzati da struttura compatta, funzionamento semplice e facile manutenzione.Il motorino di avviamento a benzina è un piccolo motore a benzina con frizione e meccanismo di cambio velocità.Ha un'elevata potenza ed è meno influenzato dalla temperatura.Può avviare un grande motore a combustione interna ed è adatto per regioni alte e fredde.I motorini di avviamento ad aria compressa sono divisi in due categorie, una consiste nell'azionare l'aria compressa nel cilindro in base all'ordine di lavoro e l'altra consiste nell'utilizzare un motore pneumatico per azionare il volano.L'uso di motorini di avviamento ad aria compressa è simile a quello di motorini di avviamento a benzina e viene solitamente utilizzato per avviare grandi motori a combustione interna.
L'avviatore CC è composto da un motore della serie CC, un meccanismo di controllo e un meccanismo di frizione.In particolare, avvia il motore e richiede molta coppia, quindi la quantità di corrente da far passare è enorme, fino a diverse centinaia di ampere.
Il motore CC ha una coppia elevata a bassa velocità e diminuisce gradualmente quando la velocità è alta, il che è molto adatto per l'uso come avviatore.
L'avviatore adotta un motore eccitato in serie CC e le parti del rotore e dello statore sono avvolte con fili di rame a sezione rettangolare relativamente spessi;il meccanismo di azionamento adotta una struttura ad ingranaggi di riduzione;il meccanismo di funzionamento adotta un metodo di attrazione magnetica elettromagnetica.
Forza dell'azienda:
Il predecessore di China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. ("China National Heavy Duty Truck") era Jinan Automobile Manufacturing Plant.Sinotruk ha prodotto il primo veicolo pesante cinese nel 1960, il camion Yellow River JN150 da otto tonnellate, che ha posto fine alla storia dell'incapacità della Cina di produrre veicoli pesanti [2] .Sinotruk possiede una gamma completa di marchi di veicoli commerciali come Yellow River, Shandeka e Howo.È un'impresa con la forma di guida e la copertura di potenza più complete nell'industria cinese degli autocarri pesanti.La costruzione economica del paese ha dato un contributo eccezionale.I prodotti vengono esportati in oltre 110 paesi e regioni, mantenendo il primo posto nell'industria nazionale degli autocarri pesanti per 15 anni consecutivi.[3]
Nel settembre 2018, il China National Heavy Duty Truck Group si è classificato 182 nella "Top 500 Chinese Enterprises" del 2018.Nell'ottobre 2018, China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. è stata inserita nell'elenco 2018 di Forbes dei migliori datori di lavoro del mondo.Classificata al 70° posto tra le prime 500 imprese manifatturiere cinesi nel 2019. [4] Nel 2020, Sinotruk si è classificata al 183° posto nella "Top 500 imprese cinesi" [5] , 76° tra le "Top 500 imprese manifatturiere cinesi" [6] e 54° in bit "I 100 marchi più preziosi in Cina".